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2015年，青島郵輪母港項(xiàng)目使用一套16000kVA/11kV智能高壓岸電系統(tǒng)，該岸電項(xiàng)目單機(jī)容量大、無(wú)需設(shè)備并聯(lián)。該岸電項(xiàng)目預(yù)計(jì)一年可實(shí)現(xiàn)替代電量3000萬(wàn)千瓦時(shí)，減排二氧化碳3.6萬(wàn)噸，在青島停靠郵輪可實(shí)現(xiàn)在港零排放。

2021年，廣州港南沙汽車(chē)碼頭使用一套智能高壓岸電系統(tǒng)，采用6.6kV級(jí)高壓船舶港口岸電系統(tǒng)，可根據(jù)船舶電網(wǎng)參數(shù)，調(diào)整供電頻率和供電電壓，設(shè)置系統(tǒng)輸出電壓和頻率，使岸基電源與船舶發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊并網(wǎng)和負(fù)荷轉(zhuǎn)移。

2017年，廈門(mén)嵩嶼項(xiàng)目使用一套5000kVA智能高壓岸電系統(tǒng)，使用6.6kV高壓變頻方案。碼頭兩套船舶岸電額定容量均為5000kVA，供3個(gè)泊位使用，滿(mǎn)足兩艘20萬(wàn)噸級(jí)的船舶同時(shí)靠泊時(shí)使用岸電。岸電系統(tǒng)輸出可工作在60Hz和50Hz兩種...